Dans le respect de la tradition Ferrari, à une version coupé succède une Spider. C'est ainsi que quelques mois après la présentation de la 488 GTB, la 488 Spider arrive, présentée à Francfort en 2015. Equipée de l'exceptionnel V8 de 3902cc et 670ch, la 488 Spider offrait, pour la première fois sur une Ferrari décapotable, le raffiné RHT (retractable hard top), c'est-à-dire un toit rigide qui se replie à l'arrière de l'habitacle. La conception du châssis était particulièrement innovante, avec l'utilisation d'au moins 11 alliages d'aluminium différents. L'aspect aérodynamique était également poussé. Parmi les récompenses reçues par la 488 Spider de la presse internationale, citons l'Autonis Design Award de Auto Motor und Sport et la victoire dans la catégorie "Imported convertible" dans la compétition organisée par le magazine allemand SportAuto.