À partir de la seconde moitié des années 60, Abarth produit une série à succès de Coupé-Spyder basée sur la mécanique Fiat 850. La dernière de la famille fut la Scorpione, coupé présenté par le carrossier Francis Lombardi au Salon de Turin 1968. La voiture fut produite sous quatre marques différentes (Lombardi, Giannini, OTAS et Abarth), mais c'est Abarth qui développera la configuration la plus performante. L'Abarth Scorpione est la dernière voiture routière produite avant le passage au groupe Fiat.