Après une décennie à essayer de survivre, à la fin des années 90 la Dacia existait toujours mais avait une gamme dépassée et très peu de moyens. Le salut est venu en 1999, avec le rachat par Renault. C'était le début d'une période sans doute meilleure. La première étape de la nouvelle collaboration entre Dacia et Ranault a été la modernisation de la gamme existante. Le Nova, lancé en 1995, était toujours en production, ainsi que le 1310 obsolète. Le Nova a été choisi comme base pour un modèle plus moderne, appelé Supernova. Avec le moteur 1390cc et 75cv dérivé de la Renault 19, la Supernova était plus performante que la Nova 1600cc. La Supernova a été lancée en octobre 2000 et s'est immédiatement avérée être un succès commercial en Europe de l'Est, avec plus de 25 000 unités produites.