En 1975, Cadillac réalise une petite révolution dans son histoire en proposant un modèle plus compact, baptisé Seville. Alors que les constructeurs européens comme BMW et Mercedes s'imposent de plus en plus sur le marché américain, la Seville constitue une réponse commerciale concrète, conservant ses caractéristiques techniques et esthétiques typiquement américaines. Luxe et équipements haut de gamme s'allient à des performances respectables, comme celle du V8 de 5,7 litres développant 180 ch à 4 400 tr/min. La Séville a été produite en 5 générations jusqu'en 2004, date à laquelle elle a été remplacée par la STS.