La 1100 est la grande nouveauté de Simca (et aussi de l'automobile française) pour 1968. Présentée au Mondial de l'Automobile de Paris 1967, la voiture est une berline à traction avant, avec une carrosserie originale comportant un hayon arrière, sur la base de ce que Renault avait réalisé. avec les modèles 4 et 16. Le moteur était un nouveau 4 cylindres de 1118 cm3 avec une puissance variable de 53 à 56 ch. Au fil des années, les moteurs se sont développés, tout comme les versions et les niveaux de finition ; la 1100 fut commercialisée jusqu'à fin 1979, soit jusqu'au moment où Chrysler vendit les succursales européennes au groupe PSA Peugeot-Citroën.