Simplicité, efficacité et surtout fiabilité. C'est ainsi qu'on peut résumer les trois principales caractéristiques de la Williams FW07B, qui en 1980 a littéralement dominé le Championnat du monde de Formule 1 avec Alan Jones et Carlos Reutemann. Dérivée de la FW07 conçue par Patrick Head, sur un total de 14 Grands Prix, cette voiture a terminé 21 fois dans la zone des points. Grâce également à cinq victoires, la première obtenue en Argentine toujours avec le modèle précédent, l'Australien Jones a conquis le titre iridato, tandis que son coéquipier a terminé troisième au classement général en marquant sur le circuit urbain de Monte-Carlo. Équipée d'un moteur Cosworth DFV 8 cylindres de 2993cc, d'une puissance de 475 ch, combiné à une boîte de vitesses manuelle Hewland à 5 vitesses plus marche arrière, elle pesait 585 kg. Le châssis était de type monocoque en aluminium, avec un empattement de 2692 mm. En 1981, elle sera remplacée par la FW07C qui remportera immédiatement les deux premiers Grand Prix de la saison toujours avec Jones et Reutemann.