Après avoir remporté le titre des pilotes de Formule 1 avec Nigel Mansell et les constructeurs en 1992, Williams a réussi à répéter l'exploit la saison suivante. Alain Prost a été proclamé champion en 1993. Un succès que le pilote français a réalisé grâce aux sept victoires remportées avec la FW15C. Cette monoplace, conçue par Adrian Newey et Patrick Head, était également pilotée par Damon Hill, à son tour auteur de trois victoires et finalement troisième du classement général. La Williams FW15 était toujours équipée d'aides électroniques, qui seront interdites à partir de 1994. Il s'agissait notamment du système antidérapage et de la suspension active. Évolution de la FW14B utilisée l'année précédente, elle avait fait l'objet d'importantes innovations du point de vue aérodynamique. Le moteur utilisé était un Renault V10 de 3,5 litres à 67 ° et capable de développer une puissance de 760 ch. Pesant 505 kg, elle avait un châssis monocoque en fibre de carbone, et un empattement de 2921 mm.