Pour la saison de F1 1983, l'équipe de Frank Williams modifie radicalement la FW08 qui avait remporté le titre en 1982 avec Keke Rosberg. La FW08C avait des parois latérales beaucoup plus courtes, car à la suite de nouvelles réglementations techniques, il n'était plus possible d'exploiter l'effet de sol dans la partie centrale de la voiture, mais uniquement à l'arrière. Le moteur, toujours le Cosworth DFV, était désormais largement dépassé par la concurrence représentée par Brabham, Ferrari et Renault, tous désormais équipés de moteurs turbocompressés. Malgré ce handicap, Rosberg remportera une victoire exceptionnelle à Monte Carlo et, avec son coéquipier Laffite, récoltera suffisamment de points pour placer Williams à la cinquième place du classement des constructeurs.