La RE40 de 1983 a été la première Renault F1 à utiliser un chassis en carbone, construit par Hurel-Dubois. Conçue par Michel Tetu, la voiture s'est révélée très compétitive, permettant à Prost de rester en lice pour le titre des pilotes. Prost gagnera en France, en Belgique, en Grande-Bretagne et en Autriche mais quelques erreurs décisives comme celle des Pays-Bas et un certain manque de fiabilité du moteur l'empêcheront de remporter le championnat du monde, remporté par Piquet avec Brabham-BMW. L'autre pilote Renault était l'italo-américain Eddie Cheever.