Dans les années 90, Citroën a tenté de faire revivre un modèle haut de gamme grâce à la XM. Le style était, sans aucun doute, original et cherchait à associer le sentiment familial d'une plus grande Citroën (DS, CX ...) à un style plus moderne. Le succès de la XM, qui est restée en production de 1989 à 2000, a été globalement assez limité, avec un peu plus de 330 000 exemplaires produits. Avec un choix de moteurs allant de 2000 à 3000cc, la XM était également conditionné par un manque de fiabilité.