La dernière des voitures Simca-Talbot-Matra reprenait le concept d'un coupé trois places à moteur transversal central qui avait fait le succès de la Bagheera, produite de 1973 à 1976. La Murena, lancée en 1980, pouvait compter sur un châssis protégé contre la rouille avec galvanisation à chaud. La voiture a été produite jusqu'en 1984.