Présentée en 1970, la Manta était un coupé 2+2 aux lignes modernes et agréables. Aux motorisations 1,2 et 1,6 litres s'ajoutera, assez rapidement, une version avec un moteur de 1897cc appelé GT/E, avec des caractéristiques plus sportives et un look plus frappant. Ce moteur sera monté sur une centaine de voitures et à la fin de la production les carburateurs Solex seront remplacés par un système d'injection Bosch L-Jetronic. Toute la gamme a été remplacée en 1975 par la nouvelle génération de Manta, dite "B".