C'est avec le millésime 1979 que la version turbo de la 924 entre en production, aux côtés de la version atmosphérique. Extérieurement, la Turbo était reconnaissable aux quatre fentes de ventilation au-dessus du pare-chocs et à la prise NACA sur le capot, ainsi qu'au spoiler en polyuréthane noir. Les jantes étaient également spécifiques. Le moteur 2 litres développe 170 chevaux, et passe à 177 avec la version 1981, grâce à une modification du taux de compression. La production de la 924 Turbo a cessé en 1982, avec la présentation de la 944.