La Marbella a remplacé la Seat Panda fin 1986. Sous le capot se trouvaient les moteurs 843 cm3 (35 ch, éliminés en 1990) et 903 cm3 (42 à 45 ch). Pendant longtemps, la Marbella a été la voiture la moins chère du marché. Même si Seat entre dans le groupe Volkswagen, ce modèle reste en production jusqu'en 1998 mais ne bénéficie jamais de la nouvelle suspension arrière oméga de la deuxième série de Fiat Panda, présentée en 1986 ni des moteurs Fire. La Marbella connut également une longue vie grâce à une multitude de séries spéciales très colorées : Sprint, Le Jouet (avec double toit ouvrant), Friends, Del Sol, Jiem... Une voiture amusante, assez rare aujourd'hui.