En 1976, Porsche était déjà prêt pour la nouvelle réglementation Groupe 5, avec le modèle 935 largement testé durant l'hiver 1975-1976 et grâce à l'expérience déjà accumulée avec les différentes Carrera RSR et RSR Turbo en 1973-1974. Cette année-là, la 935 ne sera utilisée que par l'équipe d'usine, avec différentes configurations de carrosserie. La voiture s'avèrera immédiatement très compétitive, permettant à Porsche de remporter haut la main le Championnat du monde Silhouette. La voiture participera également aux 24 Heures du Mans, mais c'est la Porsche 936 Groupe 6 qui remportera la course. À partir de 1977, le modèle sera également vendu à des équipes privées européennes et américaines. Ce sera le début d'une très longue histoire à succès qui se poursuivra jusqu'à la moitié des années 80 avec une infinité de versions.