La carrière d'Errett Loban Cord a commencé en 1929 avec la construction de voitures de luxe. Son nom était déjà connu pour avoir été l'un des responsables techniques de Duesenberg. Après la L29, le deuxième modèle de Cord fut la 812 de 1936, qui était dotée d'un V8 de 4730cc pouvant être équipé d'un compresseur. L'une des caractéristiques techniques de la 812 était sa transmission électromagnétique, qui pourrait être considérée comme l'ancêtre de la boîte de vitesses semi-automatique. La production totale des 812 a été de 2320 exemplaires.