Dans les années 10 du XXe siècle, la gamme Rolls-Royce est considérablement simplifiée en pratiquement un seul modèle, la 40/50, qui deviendra plus tard la Silver Ghost. Après la Première Guerre mondiale, la Silver Ghost 40/50 entre en production, avec un moteur 6 cylindres en ligne de 7410cc. De nombreux carrossiers ont conçu de belles configurations pour cette voiture, qui restera en production jusqu'en 1925, date à laquelle elle sera remplacée par la première génération de la Phantom.