La F310 a été la voiture des débuts de Michael Schumacher chez Ferrari, de retour de deux titres mondiaux remportés avec Benetton en 1994 et 1995. La réduction de la cylindrée de 3500 à 3000cc imposée par la réglementation a contraint Ferrari, comme toutes les autres équipes, à revoir le moteur. John Barnard a conçu une monoplace aux lignes révolutionnaires, créant également une nouvelle boîte de vitesses. Le bilan de la saison est positif, avec trois victoires pour Schumacher (Espagne, Belgique, Italie) et la troisième place au classement des pilotes, remportée par Damon Hill avec Williams-Renault. Ferrari terminera deuxième du championnat des constructeurs.