Au lancement, la nouvelle série Porsche 911 964, qui avait remplacé la série G, n'était disponible qu'avec une transmission intégrale. Un an plus tard, Porsche présente la version propulsion, récupérant une clientèle déçue par l'absence de cette option. La Carrera 2 avait le même moteur 6 cylindres de 3600 cm3 (250 ch) que la Carrera 4. Introduite en septembre 1989, la Carrera 2 était disponible en versions coupé, targa et cabriolet. Un restylage est effectué en 1992, avec de nouvelles jantes en aluminium, des rétroviseurs en forme d'obus et des airbags. La production a cessé en 1994.