Si la Golf a toujours évolué en douceur dans sa forme, la septième génération, présentée en 2012, a représenté une véritable révolution d'un point de vue technique. En fait, la gamme a reçu, avec les moteurs essence et diesel habituels, également des variantes hybrides rechargeables et entièrement électriques (e-Golf). Parmi les autres nouveautés, citons les moteurs cylindres partiellement désactivés (1,4 et 1,5 TSI ACT) et les moteurs turbo à trois cylindres. Quant au TDI, il semble avoir été mis de côté, puisque seules trois versions du 1600 et deux du 2000 ont été proposées pendant la période de production de la Golf 7 (2012-2020). Disponible également en version break (présentée en juin 2013) et Alltrack (mars 2015), la Golf 7 a fait l'objet d'un restyling en janvier 2017.