Pour la saison 1927, la formule Grand Prix prévoyait une cylindrée maximale de 1500cc : pour cette catégorie, Fiat avait préparé la 806, particulièrement intéressante pour son moteur 12 cylindres formé de deux groupes de 6 cylindres côte à côte. À partir d'une cylindrée de 1484cc, ce moteur développait environ 187 chevaux à 8500 tours. Un autre moteur à deux temps et 6 cylindres (type 451) d'environ 170 chevaux, a également été étudié. La 806 est la dernière Fiat de type Grand Prix. Au volant de cette voiture, Pietro Bordino remportera le Grand Prix de Milan à Monza en septembre 1927, à une vitesse moyenne de 152,205 km/h.