En 1923, l'Anglais Sir Ernest E.D. Eldridge achète une Fiat SB4 1908 et l'équipe d'un moteur d'aviation Fiat de la première guerre mondiale de 21706cc (modèle A12bis) capable de fournir 306 chevaux. Le châssis a été modifié avec, entre autres, l'allongement de l'empattement. Le 12 juillet 1924, Eldridge parvient à conquérir le record de vitesse à Arpajon en France avec 234,980 km/h.