Présentée le 6 mars 1978, la berline Ascona 400 atteint au cours de l'année son quota minimum de production pour l'homologation Groupe 4. La voiture n'avait plus rien à voir avec la base de série. En configuration rallye, le moteur, un 4 cylindres de 2 410 cm3, développait environ 255 ch. La voiture se retrouve en concurrence avec des voitures très compétitives, comme l'Audi Quattro et plus tard aussi la Lancia 037 Groupe B. C'est avec l'engagement du champion allemand Walter Roehrl qu'Opel obtient le titre des pilotes en 1982, en battant Michèle Mouton. L'Ascona a ensuite été remplacé par le Manta 400, répondant à la réglementation du groupe B.