Après les expériences avec les prototypes 180RS et 200RS, jamais homologués pour les courses internationales, Skoda entame le développement d'un modèle destiné au Groupe 4. La base utilisée était celle de la 130RS (type 735), avec un moteur de 1289 cm3 propulsé par un double moteur Weber. carburateur, d'une puissance maximale de 135 ch. Solide et légère, la 130RS rallye a connu une série de succès dans la catégorie A2, ainsi que le titre de champion d'Europe des voitures de tourisme en 1981 sur piste.