La société des Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir (Facel) se lance, en 1954, dans la fabrication de voitures de luxe à moteur V8 Chrysler. Cinq ans plus tard, une petite voiture de sport est produite avec un double arbre français, qui sera remplacé par un Volvo puis, plus tard, par un BMC 6 cylindres. Environ 3000 Facel seront produites jusqu'en 1965, année de la liquidation. La Facel 6 est le modèle qui conclut l'histoire de ce constructeur : la “6” sera construite en cabriolet et en coupé 4 places de 1964 à 1965.