Après l'expérience avec le Groupe A 130LR, Skoda a continué à participer à des rallyes avec la Favorit 136L, toujours du Groupe A, une voiture homologuée à partir de la saison 1989 qui, dans son dernier développement, était équipée d'un moteur 1600cc de 167 ch, qui permettait un maximum vitesse d'environ 240 km/h. Cette Favorit a remporté la catégorie dans de nombreux rallyes du championnat du monde, dont le Monte-Carlo de 1991 à 1994.