Après le succès de la première génération, BMW a conservé à peu près la même recette pour la deuxième série de la Série 1. Cette berline compacte, reconnaissable à son long toit et à son hayon vertical, est restée la seule traction arrière de sa catégorie. Si les berlines 3 et 5 portes sont restées dans la gamme, les coupés et cabriolets sont devenus indépendants et ont été commercialisés comme Série 2. Parmi les moteurs de cette génération, qui sortiront de production en 2019, il y avait des 1600cc essence et des 1400, 1600, 1800 et 2000 turbodiesel.