En 1956 et 1957, plusieurs 410 SA sont construites sur un châssis raccourci avec un empattement réduit de 2,80 m à 2,6 m. Pour les distinguer de la série précédente, ces versions étaient appelées "série 2" bien que leur nom technique (châssis type 514, moteur type 126) soit resté inchangé. Il semblerait que seulement neuf exemplaires aient été produits. Seule une observation attentive révèle que les 20 centimètres ont été gagnés sur la longueur des portes et que les "ouïes" latérales du compartiment moteur ne comportaient que trois nervures obliques au lieu de quatre. Les voitures de la série II comprennent les 0715SA et 0717SA : la première a été initialement vendue aux États-Unis ; la seconde est censée être celle exposée au Salon de Paris de 1957.