En 1985, la gamme des Ferrari 308 (GTB et GTS) est rajeunie avec l'adoption d'un nouveau moteur, toujours un V8 mais avec une cylindrée augmentée à 3186cc et avec l'introduction de quelques innovations stylistiques, comme la calandre redessinée, les pare-chocs de la même couleur que la carrosserie et des jantes plus modernes. Le succès commercial de la 328 est comparable à celui de la 308 les années précédentes. La production se poursuivra jusqu'en 1989 avec 1345 exemplaires en version fermée et 6068 en version ouverte.