La série XK des voitures de sport Jaguar se développe de la XK120 à la XK150 avec un moteur 3.8, qui sortira de la production en 1961. À ce moment, Jaguar présente une voiture complètement différente avec des lignes innovantes, la E-Type, vraiment destinée à marquer une époque. La première série était équipée d'un moteur 3.8 puis 4.2 et est considérée par beaucoup comme la génération classique, de 1961 à 1968. Le moteur 4.2 a également été conservé pour la deuxième série (1968-1971). La voiture a été produite en configuration coupé et spyder. La troisième série, produite de 1971 à 1975, était initialement disponible avec le moteur 6 cylindres de 4,2 litres, mais les années suivantes, le 12 cylindres de 5343cc a remplacé l'ancien moteur. La E-Type a également connu de nombreuses variantes sportives, telles que la Lightweight, qui a connu du succès dans le monde entier. Aujourd'hui encore, la E-Type est peut-être la plus célèbre des Jaguars.
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Kyosho a été fondée au Japon en 1963 et a commencé à produire des modèles réduits de voitures RC en 1970, devenant ainsi l'un des principaux fabricants mondiaux dans ce secteur. Depuis 1992, l'entreprise commence également à apparaître dans le monde du moulage sous pression, avec des produits à différentes échelles, dont 1:43 et 1:18. Les modèles Kyosho, fabriqués en Chine, sont très bien détaillés, avec des parties ouvrantes et une reproduction fidèle de la mécanique et des intérieurs.
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