Suivant les traces de la volcanique Uno Turbo i.e., la Punto GT a tenté de réinterpréter les mêmes concepts mais dans le style des années 90, c'est-à-dire avec un plus grand confort et de meilleurs critères de production. La version sportive de la Punto a été introduite avec les autres moteurs en 1993. Le moteur était le célèbre 4 cylindres de 1372 cm3, d'une puissance de 130 à 136 ch (selon la réglementation anti-pollution). Le set-up avait été étudié en fonction des meilleures performances. La Punto GT était capable de plus de 200 km/h en vitesse de pointe avec des accélérations de 0 à 100 km/h en 7"9. La voiture est restée en production jusqu'en 1999, année de l'introduction de la Punto II.