En 1972, lors de la présentation de la 66, Daf conclut une collaboration technique, commerciale et financière avec la Volvo suédoise qui cherchait un débouché sur les segments moyen-bas. La Daf 66 était donc à la fois commercialisée sous la marque Volvo et sous la marque Daf. Les différences esthétiques entre la Daf 66 et la Volvo 66 concernaient plusieurs détails. La Volvo 66 était disponible en version berline 2 portes et break, avec un moteur Renault de 1100cc. Elle restera en production jusqu'en 1980.