La gamme Mondial a reçu deux nouveaux modèles en 1989, avec les T et T Cabrio. L'abréviation T signifiait «boite transversals». La série T avait le moteur V8 de 3400 cm3 de 300 chevaux. Avec ces changements, le Mondial a assumé un rôle de lien de liaison entre les modèles précédents et futurs de Ferrari, qui était sur le point de lancer les nouveaux modèles 348 TB et TS à la fin de 1989.