Les mauvais résultats de 1969 avec la nouvelle 33 à moteur 3 litres ont conduit Carlo Chiti et Autodelta à modifier radicalement l'ensemble du projet et en 1970 une version révisée et corrigée a été mise sur la piste. Alors que les performances se sont améliorées, la fiabilité est restée un problème, même après un développement plus approfondi étudié à temps pour les 1000 km du Nurburgring.