MAKE-UP EIDOLON - FERRARI - 365 GT4/BB 1977 - PERSONAL CAR CLINT EASTWOOD

L'adoption d'un moteur central-arrière n'avait jamais trouvé d'application systématique sur les Ferrari GT, à l'exception de la 250LM et de la 365P, voitures qui, cependant, n'étaient pas prévues pour une production en série. L'expérimentation routière de cette solution se fera plutôt avec la gamme Dino, d'abord avec la 206GT, puis avec la 246GT. Enfin, en 1973, Ferrari présente une GT routière, équipée d'un V12 boxer de 4390cc et 180 chevaux. Outre l'innovation mécanique et conceptuelle, la 365 GT4/BB se caractérisait par sa carrosserie Pininfarina, composée de deux demi-coques, d'un museau effilé, d'un grand capot arrière et d'une queue tronquée. La 365 GT4/BB a eut pour développement idéal la 512BB, commercialisée à partir de 1976.