Tout au long de la saison 1973, Porsche a participé à plusieurs courses, proposant des versions élaborées à commencer par la Carrera RS. Cela a commencé avec le moteur de 2,8 litres du RSR (300 chevaux), puis avec une cylindrée et une puissance accrues. La voiture a servi de laboratoire en vue des développements ultérieurs, en particulier l'entrée en vigueur du nouveau règlement groupe 5 à partir de 1976. De nombreuses configurations aérodynamiques ont été adoptées sur la Carrera RSR de 1973, qui étant immatriculée dans la catégorie des prototypes a permis un maximum d'expérimentation. . Au cours de la saison, la voiture s'est avérée très compétitive, remportant même la Targa Florio.