Avec le MkVI, en production depuis 1946, Bentley a réalisé une série de développements de châssis qui avaient déjà été entrepris avec le MkV de 1940. Le MkVI avait le même moteur que le MkV, le 6 cylindres de 4257 cm3 qui a été utilisé jusqu'en 1951. ; à partir de cette année jusqu'en 1952, le moteur a été porté à 4566 cm3 et a été utilisé dans cette configuration également sur les R-Type et R-Type Continental.