En 1971, à peine un an après sa présentation, la Citroën SM est proposée en une série de variantes spéciales, œuvre de carrossiers qui gravitaient plus ou moins directement autour de la marque. Si Chapron présente une SM cabriolet nommée Mylord, Heuliez sort une voiture de style Targa, l'Espace, dotée de demi-toits avec un ingénieux système de lattes en aluminium qui se repliaient au centre. La SM Espace a été produite en une dizaine d'exemplaires.