À juste titre, le nom correct de la route Ford devrait simplement être Mk.III et non GT40 Mk.III, tout comme la voiture de compétition de 1966 s'appelait Mk.II et non GT40 Mk.II. En dehors de cela, la Ford MK.III a été conçue pour être la voiture de sport de route définitive, avec un moteur de compétition affaibli à 306 chevaux et des intérieurs "habitables". Le levier central a permis de produire des exemplaires pour le marché anglais. Cependant, la politique commerciale de Ford a rapidement mis fin au programme et d'un premier stock de vingt exemplaires prévu, seulement sept ont été produits, entre 1967 et 1969.