La Mexico était basée sur la mécanique de la Quattroporte, mais sans le pont De Dion et avec une carrosserie Vignale. Motorisée avec un V8 de 4136 ou 4719cc, elle sera produite de 1966 à 1973, recevant au fil des années diverses mises à jour, dont les disques de frein ventilés Ghibli pour les dernières séries ou le climatiseur à partir de 1969. Environ 250 exemplaires de la Mexico ont été construits.