Après le départ de Jacques Villeneuve et la non reconfirmation de Frentzen, Williams s'organise pour la saison F1 1999 avec deux nouveaux pilotes, Alex Zanardi, vainqueur de la Champ Car World Series en 1997 et 1998, et Ralf Schumacher, qui parvient à se libérer de son contrat avec Jordan. Les moteurs, désormais appelés Supertec, étaient en fait les anciens Mécachrome V10 (ex-Renault). La voiture a été constamment développée tout au long de l'année et bien qu'elle ne puisse pas rivaliser avec les toutes premières, Williams terminera cinquième au classement des constructeurs. Ralf Schumacher obtiendra une deuxième place à Monza comme meilleur résultat, tandis que Zanardi ne dépassera pas la septième place, également à Monza.