En 1971, l'ingénieur Mike Parkes a modifié l'une des Ferrari 512M (châssis 1048) pour le compte de la Scuderia Filipinetti. Renommée 512F, cette voiture avait un pare-brise plus étroit qui permettait une meilleure ventilation des radiateurs latéraux. La 512F a fait ses débuts aux 24 Heures du Mans 1971 avec Parkes et Pescarolo et a également été vue dans les courses Can-Am en 1972 et 1973.