Développée sous la direction d'Ulrich Bez, arrivé chez Aston Martin en 2000, la DB9 remplace la DB7. Par rapport à la DB7, la DB9 avait des caractéristiques de châssis et de construction avancées; les performances du moteur V12 étaient améliorées, atteignant 450 chevaux, contre les 420 de la DB7 et les 435 de la DB7 GT. La DB9 a véritablement inauguré une nouvelle ère chez Aston Martin. La voiture évolue en 2004 pour poursuivre sa carrière jusqu'en 2016.