Pour la saison 1993, Benetton a bénéficié de l'approvisionnement de moteurs Ford, supérieurs à la version client fournie à McLaren, qui ne pourra les utiliser qu'à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne. Les nouveaux systèmes antipatinage (introduits seulement à la mi-saison) et d'autres améliorations techniques ont contribué à rendre la Benetton 193 Formule 1 compétitive. Benetton remplace Brundle par Riccardo Patrese, de Williams. Au cours de la saison, toujours marquée par la domination de Williams (cette fois avec Prost de retour sur les pistes à la place de Mansell), Schumacher remporte plusieurs podiums et une victoire au Portugal. Début septembre, il officialisera même le renouvellement de son contrat avec Benetton pour la saison suivante. Schumacher terminera quatrième du championnat des pilotes, démontrant ainsi que la compétitivité de l'équipe était en constante augmentation.