Aujourd'hui, le nom "Quattro" nous fait penser directement à Audi. L'histoire technologique des quatre roues motrices dans la production de la marque Ingolstadt a commencé au Salon de Genève de 1980 lors de la présentation du coupé Quattro, une voiture révolutionnaire aux lignes angulaires et aux performances exceptionnelles. La voiture était caractérisée par la transmission intégrale. Un moteur brillant de 2144cc et de 200 chevaux a fait le reste. La Quattro a été un succès immédiat et a bien sûr eu une longue carrière dans les rallyes, avec une infinité de victoires dans le monde entier, européennes et nationales en configurations Groupe 4, puis Groupe B avec des évolutions A1 et A2. La Quattro routière est restée en production jusqu'en 1991, connaissant diverses séries : WR (à son tour divisée en 3 phases), MB et RR.
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