Introduite en 1968, le 411 était un développement extrême de la base de la Coccinelle, avec un châssis allongé et suffisamment d'espace pour quatre portes. La 411, disponible en 4 portes, break (à partir de 1969) et également en version berline 2 portes, était équipée d'un moteur de 1679cc. À partir de 1969, l'injection remplace les carburateurs, ce qui permet de passer d'une puissance de 68 à 80 chevaux. La série 411 sortira de production en 1972, remplacée par la 412E.