La fin de la saison 1993 avait laissé présager les qualités de la collaboration entre Eddie Jordan et le fournisseur de moteurs Hart. Pour 1994, Steve Nichols rejoint le staff technique. La Jordan-Hart 194 était une voiture très efficace et équilibrée. Rubens Barrichello terminera à la sixième place du classement final, atteignant même le podium au GP du Pacifique. L'autre pilote titulaire, Eddie Irvine, ne participera pas à trois GP en début de saison, et obtiendra une quatrième place au GP d'Europe comme meilleur résultat. Andrea De Cesaris et Aguri Suzuki avaient remplacé Irvine aux trois GP où il était absent : le pilote italien terminera quatrième à Monte Carlo, avant de partir chez Sauber.