Typique voiture trop en avance sur son temps, la NSU Ro80 avait tout pour réussir: belles lignes, sécurité, freins puissants, transmission semi-automatique et surtout un moteur Wankel à deux rotors. Au contraire, la Ro 80 n'a jamais réussi à inquiéter la concurrence pendant ses dix années de production (1967-1977). Les problèmes de fiabilité du moteur n'ont jamais été résolus et peu de propriétaires l'ont remplacé par des moteurs Ford V4 ou V6 plus traditionnels. Le Ro80 a été produit en environ 37 000 unités.