Au salon de Detroit 2001, Porsche a ressuscité le sigle GT2, avec une voiture propulsée par le moteur turbo de 3,6 litres porté à 462 chevaux. Allégée de 100 kg, la série 911 GT2 996 possède une transmission à six rapports, un variateur de phase et est la première Porsche routière à être équipée de freins en céramique. La GT2 pèse 1440 kg et peut atteindre une vitesse maximale de 315 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4”1. En termes de puissance, la GT2 surpasse également la GT3 RS. En 2003, la GT2 bénéficiera d'une nouvelle injection de chevaux, atteignant les 483.