D'autres développements de la M23 championne du monde ont eu lieu pour la voiture de 1975, notamment une boîte de vitesses à six rapports, une nouveauté à l'époque, qui a aidé Fittipaldi à prendre la deuxième place derrière Niki Lauda, dans sa Ferrari 312T. L'équipe a expérimenté diverses innovations aérodynamiques, qui ont ensuite été utilisées dans le modèle suivant, le M26. La saison a été enrichie par 2 victoires (immédiatement pour ses débuts en Argentine et en Grande-Bretagne) de Fittipaldi et une de Jochen Mass (dans le tragique Grand Prix d'Espagne). La troisième voiture n'a plus été utilisée pendant la saison. Aucune pole n'a été réalisée mais 2 meilleurs tours, un avec Mass en France et un avec Fittipaldi au Grand Prix des Etats-Unis.